Новини Сум

Свобода пересування в Сумах

28.02.2018
10:12

Підвищення ціни на проїзд у громадському транспорті в черговий раз змусила заговорити про якість наданої послуги населенню. І якість це, чесно кажучи, сумнівне: на ходу відвалюються колеса, графіки не дотримуються, ввечері виїхати проблематично, в години пік прорватися в салон – випробування
Торішня історія
Перед самим Новим роком в останній день перебування дитини в садочку вранці ми намагалися встигнути на тролейбус №3, який біля залізничного вокзалу зупиняється в 7:45. Це єдина можливість виїхати в потрібному напрямку в потрібний час. Наступний — тільки через годину. Погода була погана: плитка на зупинці покрита льодом, йшов дощ. Бігти довелося по калюжах і льоду з дитиною на руках. Водій тролейбуса, дочекавшись, коли ми добежим по цій слизькій багнюці до дверей, тут же зачинив їх і поїхав. Ох, як же було прикро! Відправила з цього приводу листа меру, електронне. Якраз напередодні Нового року. Прохання з водієм розібратися, як же так! Зупинки почистити і додаткові тролейбуси на лінію поставити.
Через місяць отримала відповідь. Нічого надприродного, і все в рамках очікувань. Порядок на зупинках — не наша компетенція, претензії до КП «Паркінг» СМР. І взагалі, якщо ви не знаєте, то всі зупинки забираються згідно з графіками кратністю ВОСЬМИ(!) раз в місяць. І це нам пощастило, що сніг цієї зими явище, на диво, рідкісне. Про образу мою не забули. Відзвітували, що з водієм провели бесіду, такого не повториться. Ну а найважливіше — про додаткові тролейбусах: нічого вам найближчим часом не світить. Це якщо коротко. Водіїв у КП СМР «Електроавтотранс» немає. Але курси вони, звичайно, проводять, навчають ремеслу, підвищують престиж професії. Але водити тролейбуси нікому. А якщо ми вам додамо транспорту, то його убуде на інших маршрутах. І постраждають жителі інших районів. Цитата: «Збільшення кількості машин на маршрути (тролейбус №3) неможливо на даний час без зменшення кількості машин на інших маршрутах. Такий стан призведе до збільшення інтервалів руху, зниження якості надання послуг з перевезення на інших маршрутах руху тролейбусів». Так що бігайте за тролейбусами «Аеропорт – ж/д вокзал» і далі.

Тралік в тренді
Після подорожчання маршруток до 5 грн. питання користування ними став як ніколи гостро. Плюс 1 грн. на кожній поїздці – це реальний удар по сімейному бюджету. Тому вирішила посилити і без того важкий понеділок по максимуму — приєднатися до акції «Тралік в тренді» і типу бойкотувати і маршрутки. Мороз теж вирішив ударити з подвійною силою, щоб посилити відчуття від експерименту. Вранці благополучно запізнилися з дитиною на той самий тролейбус №3 в 7:45, але з маленькими дітьми взагалі графіки і час – це складно. Підвезли батьки, хоч їм і не по дорозі, але на те вони й батьки. Спасибі татові. Якщо б пішли пішки, то запізнилися б на сніданок у дитячому садку. Експериментувати так експериментувати. Спробуємо дістатися до роботи знову ж на троллебусе. Наступний тільки через годину. Швидше пішки дійти до центру, але тут важливий процес, а не результат. На зупинку «Обласна лікарня» тролейбус №4 прибуває о 9:14. І тут трохи про комфортному очікуванні. Пам’ятайте град 1 липня 2017 року? Так ось ця зупинка його пам’ятає. У понеділок, коли маршрутки виїхали за 5, був сильний снігопад. Тому очікування тролейбуса, який запізнився на якихось шість хвилин, здалося вічністю. А якщо б дощ? Проїзд у тролейбусі, звичайно, все згладив: напівпорожній салон, місць повно, чистенько, новенько, водій посміхається. Краса.
І тут в продовження експерименту: а що якщо пообідати вдома? Якщо виїхати у 12:04, як зазначено в розкладі, то можна встигнути. Але не тут-то було! Тролейбуси в 12:04 (№3), ні в 12:35 (№4) за графіком не було. В результаті в мороз до -15 простояла годину біля Цуму: холодно, голодно, понеділок. Більше на експерименти не тягне. А ще дитину з садочка забирати, на гуртки вести і додому повертатися…

12 пасажирів
За годину очікування тролейбуса за розкладом довелося спостерігати за маршрутками. Тими самими, які вже їхали по 5 грн., так само забиваючись під зав’язку пасажирами. Пропхатися в маршрутку №3 або ледве вдавалося всім бажаючим, то ж на маршрутах 20 і 60. Тут спеціально чекати не доводиться, і неозброєним оком видно, що ні про яких 12-ти пасажирів напівпорожніх «Рут» не може йти і мови. Але сперечатися вже пізно. Рішення ж не ми приймаємо, а ті, кого ми самі і обрали. Прикро, що, сильно не коректуючи свої плани, неможливо відмовитися від маршруток. Альтернативи — комунального транспорту — ні. А той, який є, не справляється.
Після всіх цих негативних емоцій і спроби долучитися до комунального транспорту дізналася одну корисну інформацію. Рух тролейбусів може бути передбачуваним. Якщо зайти на сервер avtobus.sumy.ua (або завантажити додаток на телефон), можна трохи скрасити свої будні і менше нервувати. Так легко відслідковувати рух тролейбусів, автобусів і частково маршруток.

Врез:
Сумчани все частіше стали скаржитися на жахливий стан маршруток у місті, їх перевантаження і відсутність на маршрутах у вечірній час

Фото Н.Гончарук: Вичерпаний ресурс. Додати тролейбуса не маршрути р. Суми не можуть через відсутність водіїв
Наталія Гончарук, «Панорама» №8

Источник

Click to comment

Оставить комментарий

Популярные новости

To Top